Voici la luxueuse voiture sport la plus pratique approuvée par mère Nature

 

La Tomahawk pourrait bien être la voiture sport la plus rapide au monde! Et cette supervoiture 2 + 2 entièrement électrique tant attendue devrait être dévoilée en 2017. Passant de 0 à 100 km/h en trois secondes, elle offre une impressionnante autonomie de 595 km. C’est une véritable force de la nature. Aussi pratique qu’agréable, la Tomahawk permet de brancher l’homme et la machine au monde virtuel. Ses performances exceptionnelles et l’ingénieuse conception de son immense habitacle assurent votre confort lorsque vous filez à toute allure sur la route. Enfin, son habitacle est assez spacieux pour accueillir quatre passagers de toutes tailles et son espace de chargement va au-delà de toutes les attentes. De telles caractéristiques sauront inévitablement séduire les athlètes professionnels qui trouveront en la Tomahawk une voiture exotique qui répond à leurs besoins.

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Réservez votre Tomahawk

Qui nous sommes

Nous sommes une équipe dynamique composée d’innovateur qui travaillent sur le développement d’une technologie propre destinée au transport. Douze années de recherche, de développement et d’innovation dans le monde de l’automobile nous ont permis de mettre sur pied des technologies que nous incorporons à différents moyens de transport. Tous nos modèles électriques ont été créés dans le but d’offrir un produit écologique, mais aussi de procurer au conducteur une expérience perfectionnée grâce à l’immense valeur ajoutée d’une performance et d’une connectivité hors pair. Notre modèle de lancement, baptisé Tomahawk, sera le premier d’une série de voitures à être prochainement commercialisée, toutes basées sur un châssis universel développé en vue de produire d’autres véhicules électriques conçus pour des marchés de niche de l’industrie automobile.

Notre but a toujours été de nous servir de notre créativité afin de regrouper les meilleures technologies et de redéfinir le monde du transport avec une approche simplifiée de ce qui est offert aux consommateurs depuis des décennies. C’est ainsi que nous cherchons à révolutionner l’industrie automobile avec la toute première voiture sport 2 + 2 entièrement électrique qui réunit, sous son capot, des composants mécaniques et logiciels s’unissant parfaitement pour donner naissance à une nouvelle génération de voitures écologiques branchées.

Nous croyons que le temps est venu de raviver le prestige de l’industrie automobile nord-américaine et de lui redonner la place qui lui revient sur nos routes!

Notre équipe

Fondateurs


Mike Kakogiannakis
Cofondateur, directeur de l’exploitation et directeur du marketing et de la marque

Un jeune et ambitieux entrepreneur en série qui cherche toujours à se surpasser. Passionné des technologies vertes et de l’environnement, il a plusieurs années d’expérience dans le domaine des services de marketing commercial, de l’image de marque, de la gestion des biens, du design automobile et de la logistique.


Mario Dubuc
Cofondateur, PDG et directeur de l’ingénierie
Un visionnaire qui préconise une approche novatrice de la conception, de la connectivité et des processus de fabrication dans le monde automobile. Il est maître dans l’art de rendre les choses complexes toutes simples et possède d’énormes connaissances du design industriel et du génie automobile. C’est aussi un spécialiste de la résistance des matériaux et des structures.

Conseil d’administration


Mike Kakogiannakis
Cofondateur, directeur de l’exploitation et directeur du marketing et de la marque
Un jeune et ambitieux entrepreneur en série qui cherche toujours à se surpasser. Passionné des technologies vertes et de l’environnement, il a plusieurs années d’expérience dans le domaine des services de marketing commercial, de l’image de marque, de la gestion des biens, du design automobile et de la logistique.

Mario Dubuc
Cofondateur, PDG et directeur de l’ingénierie
Un visionnaire qui préconise une approche novatrice de la conception, de la connectivité et des processus de fabrication dans le monde automobile. Il est maître dans l’art de rendre les choses complexes toutes simples et possède d’énormes connaissances du design industriel et du génie automobile. C’est aussi un spécialiste de la résistance des matériaux et des structures.

Conseillers


Thomas Soucy
Fondateur et PDG du Groupe Westco
Un entrepreneur en série qui a joué un rôle clé dans la mise sur pied d’un groupe d’entreprises et qui siège au conseil d’administration de nombreuses sociétés dans des industries différentes. Son groupe d’entreprises, grandement réputé et respecté, compte plus de 800 employés et génère annuellement des revenus de plus de 500 millions de dollars.

Louis Roquet
Directeur général du conglomérat multinational Groupe Cevital
Ancien directeur général de la Ville de Montréal et ancien PDG de la SAQ
Ancien président d’Investissement Québec et ancien président et chef de l’exploitation de Desjardins Capital de risque

Peter Relan
Entrepreneur en série et fondateur et PDG de YouWeb et 9plus
Cofondateur de CrowdStar, Spaceport, Agawi
Chroniqueur invité sur Techcrunch et WSJ Blogs

Partenaires et fournisseurs

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Caractéristiques techniques

Dévoués à la conception et à la production de véhicules électriques, nous avons à cœur notre mission de permettre aux amateurs de voitures de se procurer un véhicule durable et respectueux de l’environnement. Nous utilisons des technologies de pointe en matière de génie électrique et mécanique afin d’offrir en exclusivité une voiture à traction intégrale 100 % électrique entièrement fabriquée en Amérique du Nord.

TOMAHAWK

Longueur 4775 mm
Empattement 2795 mm
Largeur 2035 mm
Hauteur 1206 mm
Dégagement Avec suspension à air 100mm-150mm
Places 2+2
Poids 1982 kg
Répartition du poids Avant 50%, Arrière 50%

Carrosserie

Fibre de Carbone et aluminium

Pare-Brise Protection UV et Infrarouge

Toit Panoramique

Porte à ciseaux

Poigné de porte caché

Roue en aluminium de 20”

Phares au DEL

Feux de jour au DEL

Feux arrières au DEL

Motorisation

Le Tomahawk est munie d’une traction intégrale

Moteur avant / arrière refroidit au liquide

Batterie au Lithium-Ion de 100 kWh

Suspension de type double avec table en A

Suspension à air ajustable

Contrôle de la traction de type ( torque vectoring)

Freins (ABS) et de stationnement électrique

Chargement

Connecteur de chargement universel

Intérieur

Quatre sièges sport

Fibre de carbone et accent de cuir Nappa

Console centrale incluant chargement par induction

Chaine stéréo de 200 watts

Instrumentation

Écran tactile incluant média et communication

Contrôle mains libre

Volant trois branches multifonctionnel

Contrôle de la pression des pneus

Accessoires

Ordinateur de bord

Caméra active 360 degré

Navigation et cartes

Connectivité

Accès sans clef

Régulateur de vitesse

Caméra de recul haute définition

Volant ajustable et télescopique

Vitre électrique

Filtre d’habitacle pour micro-particule

Coffre avant et arrière

Sorties 12V et USB

Controle automatique de température ambiante deux zones

Connection Wi-Fi

Des technologies de sécurité actives, ceintures de sécurité sport et le freinage automatique

Désactivation du haut voltage en cas d’accident.

Système d’ouverture de portes ou coffres manuel en mode sécurité

Système d’alarme

Médias

Contact

États-Unis 1370 Willow Road,
Menlo Park, CA 94025

Canada3000 Watt # 12, Québec, Québec
G1X 3Y8, Canada

Renseignements générauxinfo@dubucmotors.com

Relations avec les médias media@dubucmotors.com

Carrières careers@dubucmotors.com

Mario DubucIngénierie et gestion industrielle
mario@dubucmotors.com

Mike KakogiannakisCommunications et marketing
mike@dubucmotors.com

Foire aux questions

Comment puis-je réserver des actions?�

Comment dois-je faire pour réserver une voiture?

En quoi consiste le contrat de réservation?�

Vous pouvez consulter le contrat de réservation ici (en anglais seulement).

Mon dépôt pour la réservation de la voiture est-il déposé en fiducie?

Oui! Veuillez vous référer au contrat de réservation pour plus de détails.

Mon dépôt est-il remboursable?

Oui! Veuillez vous référer au contrat de réservation pour plus de détails.

Quand la production et la commercialisation devraient-elles commencer?

En 2017

Quels sont les marchés ciblés?

Nous ciblons des marchés de niche où la demande pour des véhicules électriques n’est pas comblée par les grands constructeurs automobiles, puisque leurs installations sont destinées à la production de masse.

Comment et pourquoi le sociofinancement nous aidera-t-il à obtenir le financement collectif nécessaire?�

https://en.wikipedia.org/wiki/Jumpstart_Our_Business_Startups_Act

Regulation_III.pdf

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