ΚΑΛΩΣ ΗΡΘΑΤΕ ΣΤΟ ΠΙΟ ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΚΑΙ ΠΟΛΥΤΕΛΕΣ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΓΚΡΙΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗ ΜΗΤΕΡΑ ΦΥΣΗ

 

Το Tomahawk θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το γρηγορότερο σπορ αυτοκίνητο που έχει βγει ποτέ. Το πολυαναμενόμενο, εξ ολοκλήρου ηλεκτροκίνητο 2+2 πρόκειται να λανσαριστεί το 2017. Με επιτάχυνση από στάση στα 60 μέσα σε 3 δευτερόλεπτα, το Tomahawk προσφέρει μια εντυπωσιακή εμβέλεια 370 μιλίων και η δύναμή του δεν περνάει απαρατήρητη. Το Tomahawk είναι ένας συνδυασμός επαγγελματικής δραστηριότητας και απόλαυσης, που συνδέει τον άνθρωπο και τη μηχανή με τον εικονικό του κόσμο. Με εκπληκτικές αποδόσεις, η εφευρετικότητα που χαρακτηρίζει την ευρύχωρη εσωτερική του καμπίνα εξασφαλίζει άνεση με μια αίσθηση απόλυτης έκστασης! Το ευρύχωρο τετραθέσιο σχεδιάστηκε λαμβάνοντας υπόψη τα μεγαλόσωμα άτομα, με πορτ-μπαγκάζ που υπερβαίνει τις προσδοκίες, ανοίγοντας μια αγορά για επαγγελματίες αθλητές και δίνοντάς τους τη.

voiture-1
ΚΑΝΤΕ ΚΡΑΤΗΣΗ ΤΟΥ TOMAHAWK ΣΑΣ

ΠΟΙΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ

ίμαστε μια δυναμική ομάδα καινοτόμων που επιδιώκει μια «καθαρή τεχνολογία» στις μεταφορές. Τα τελευταία δώδεκα χρόνια στον τομέα της έρευνας και της ανάπτυξης έχουμε σχεδιάσει καινοτομίες στην αυτοκινητοβιομηχανία, τις οποίες έχουμε ενσωματώσει σε διάφορα μέσα μεταφοράς. Τα εξ ολοκλήρου ηλεκτροκίνητα μοντέλα μας είναι φιλικά προς το περιβάλλον και παράλληλα απλουστεύουν την εμπειρία του χρήστη προσφέροντας μια αξεπέραστη επιπρόσθετη αξία με απίστευτη απόδοση και συνδεσιμότητα. Το εισαγωγικό μας μοντέλο, με ονομασία Tomahawk, είναι το πρώτο μοντέλο από πολλά που θα κυκλοφορήσουν σύντομα και που χάρη στο παγκόσμια συμβατό σασί του επιτρέπει την παραγωγή και άλλων ηλεκτροκίνητων οχημάτων που προορίζονται για εξειδικευμένες αγορές στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Χρησιμοποιώντας μέτρα σύγκρισης και ξεφεύγοντας από την πεπατημένη, συνδυάζουμε τις τελευταίες τεχνολογίες, επαναπροσδιορίζοντας τις οδικές μεταφορές με μια απλοποιημένη προσέγγιση σε ό,τι προσφερόταν στους καταναλωτές για δεκαετίες. Επιφέροντας επανάσταση στην αγορά με το πρώτο και μοναδικό εξ ολοκλήρου ηλεκτροκίνητο 2+2 σπορ αυτοκίνητο, όπου η μηχανική και τα λογισμικά ενώνονται και λειτουργούν πάντα σε τέλεια αρμονία, δημιουργούμε μια νέα γενιά συνδεδεμένων «πράσινων» αυτοκινήτων.

Πιστεύουμε ότι ήρθε η ώρα να αναζωπυρωθεί η πάλαι ποτέ αμερικανική δύναμη και να κυριεύσει ξανά τους δρόμους!

ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΜΑΣ!

ΙΔΡΥΤΕΣ


Mike Kakogiannakis
Συνιδρυτής και γενικός διοικητικός διευθυντής, διευθυντής του τμήματος Μάρκετινγκ και σήμανσης
Νέος, φιλόδοξος και αεικίνητος επιχειρηματίας, που θέλει να ξεπερνάει τον εαυτό του. Πρέσβης της «καθαρής τεχνολογίας» και του περιβάλλοντος, με επαγγελματικό υπόβαθρο στις υπηρεσίες εμπορικού μάρκετινγκ, τη σήμανση προϊόντων, τη διαχείριση περιουσίας, το σχεδιασμό αυτοκινήτων και τη διαχείριση διακίνησης εμπορευμάτων.

Mario Dubuc
Συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος, διευθυντής τμήματος Μηχανικής
Οραματιστής, με μια διαφορετική προσέγγιση στο σχεδιασμό αυτοκινήτων, τη συνδεσιμότητα και την κατασκευή. Γκουρού στο να πραγματοποιεί τρελές ιδέες, με εκτενείς γνώσεις στο βιομηχανικό σχεδιασμό και τη μηχανική αυτοκινήτων. Ειδικός στην αντοχή υλικών και μηχανικών δομών.

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ


Mike Kakogiannakis
Συνιδρυτής και γενικός διοικητικός διευθυντής, διευθυντής του τμήματος Μάρκετινγκ και σήμανσης
Νέος, φιλόδοξος και αεικίνητος επιχειρηματίας, που θέλει να ξεπερνάει τον εαυτό του. Πρέσβης της «καθαρής τεχνολογίας» και του περιβάλλοντος, με επαγγελματικό υπόβαθρο στις υπηρεσίες εμπορικού μάρκετινγκ, τη σήμανση προϊόντων, τη διαχείριση περιουσίας, το σχεδιασμό αυτοκινήτων και τη διαχείριση διακίνησης εμπορευμάτων.

Mario Dubuc
Συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος, διευθυντής τμήματος Μηχανικής
Οραματιστής, με μια διαφορετική προσέγγιση στο σχεδιασμό αυτοκινήτων, τη συνδεσιμότητα και την κατασκευή. Γκουρού στο να πραγματοποιεί τρελές ιδέες, με εκτενείς γνώσεις στο βιομηχανικό σχεδιασμό και τη μηχανική αυτοκινήτων. Ειδικός στην αντοχή υλικών και μηχανικών δομών.

ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ


Thomas Soucy
Ιδρυτής, διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της Westco Group
Αεικίνητος επιχειρηματίας, έχει παίξει βασικό ρόλο στην οικοδόμηση ενός ομίλου εταιρειών και κατέχει θέσεις σε διάφορα διοικητικά συμβούλια σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς. Αναγνωρισμένος και σεβαστός, με επιχειρήσεις που απασχολούν πάνω από 800 άτομα και αποφέρουν πάνω από 500 εκατομμύρια δολάρια ετησίως.

Louis Roquet
Γενικός διευθυντής του πολυεθνικού ομίλου εταιριών Cevital
Πρώην γενικός διοικητής της πόλης του Μόντρεαλ, διευθύνων σύμβουλος της SAQ,
πρόεδρος της IQ και της Desjardins Capital Risk.

Peter Relan
Αεικίνητος επιχειρηματίας, ιδρυτής, διευθύνων σύμβουλος της YouWeb και της 9plus
Συνιδρυτής της CrowdStar, της Spaceport και της Agawi.
Μη τακτικός αρθρογράφος στο Techcrunch και στα WSJ Blogs.

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ

ΜΕΙΝΕΤΕ ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟΙ

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Είμαστε αφοσιωμένοι στο σχεδιασμό και την παραγωγή ηλεκτροκίνητων οχημάτων, και η αποστολή μας είναι να δώσουμε τη δυνατότητα στους λάτρεις των αυτοκινήτων να αποκτήσουν ένα ανθεκτικό όχημα που σέβεται το περιβάλλον. Συνδυάζουμε την τελευταία τεχνολογία στην ηλεκτρολογία και τη μηχανολογία για να προσφέρουμε ένα απαράμιλλο ηλεκτροκίνητο τετρακίνητο αυτοκίνητο που είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στη Βόρεια Αμερική.

car-1

  • Αμερικανικό λουκ
  • Μέγιστη ταχύτητα: 160 μίλια/ώρα
  • Πανοραμική οροφή
  • 0-60 σε 3 δευτερόλεπτα
  • Πόρτες ψαλίδι
  • Τετρακίνηση
car-2

  • Εύχρηστος πίνακας ελέγχου με οθόνη αφής
  • Πολυμέσα και θύρες σύνδεσης
  • Ζωντανή κάμερα 360 μοιρών
  • Εξατομικευμένες ρυθμίσεις και έλεγχοι
  • Εντολές handsfree με φωνητική ενεργοποίηση
  • Υπολογιστής εντός του οχήματος
  • Πλοήγηση
  • Περιοδικές ενημερώσεις λογισμικού
  • Δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης/li>
  • Προηγμένες προειδοποιήσεις σύγκρουσης / προβλημάτων
car-3

  • Παγκόσμια συμβατό σασί, καμπίνα στο μπροστινό μέρος
  • Σπορ διπλό ψαλίδι διχάλα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, μπροστά και πίσω
  • Επίπεδο σασί
  • Ρυθμιζόμενη ανάρτηση αέρα για ύψος και άνεση
  • Ενιαίο αμάξωμα με σωλήνες αλουμινίου (1ο στον τομέα)
  • Χαμηλό κέντρο βάρους / Έλεγχος έλξης και ευστάθειαςl
  • Τεχνολογία συγκόλλησης σασί (1η στη Βόρεια Αμερική)
  • Υψηλή ροπή
  • Δίδυμοι κινητήρες εμπρός και πίσω
  • Κατασκευή εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο
car-4

  • Σύστημα μετάδοσης μίας ταχύτητας
  • Τεχνολογία οδήγησης R-gate
  • Υδρόψυκτο
  • Λειτουργία τεσσάρων τεταρτημορίων
  • Απλή διπλή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
  • Χαμηλό ηλεκτρομαγνητικό ηχητικό σήμα
  • Τριφασική ισχύς
  • Χαμηλή οδοντωτή ροπή για χαμηλότερους θορύβους, κραδασμούς και τριγμούς
  • Εξωτερική τοποθέτηση ρότορα για μέγιστη πυκνότητα ροπής
  • Τριφασικό φίλτρο ηλεκτρομαγνητικής παρέμβασης (EMI)

ΜΕσα

media-banner

ΕΧΕΤΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΑΣ ΑΝΟΙΧΤΑ, ΜΗΝ ΤΟ ΧΑΣΕΤΕ!

Από την εκπληκτική επιτάχυνση από στάση στα 60 μέσα σε 3 δευτερόλεπτα ως τη μέγιστη ταχύτητα των 160 μιλίων την ώρα, το Tomahawk προσελκύει πλήθος ατόμων χάρη στο κομψό καμπυλωτό του σχέδιο και την αξία του.

Το μοντέλο του 2017 θα ψυχαγωγήσει ακόμα και τον πιο απαιτητικό πελάτη με την πολυτελή και ευρύχωρη καμπίνα του, καθιστώντας πλέον δυνατό για τον οδηγό να μοιραστεί την απίστευτη εμπειρία οδήγησης με άλλους τρεις επιβάτες.

ΣτοιχεΙα επικοινωνΙας

ΗΠΑ1370 Willow Road,
Menlo Park, CA 94025

Καναδάς3000 Watt # 12, Québec, Québec
G1X 3Y8, Canada

Γενικές πληροφορίεςinfo@dubucmotors.com

Εκπρόσωπος Τύπου media@dubucmotors.com

Θέσεις εργασίαςcareers@dubucmotors.com

Mario DubucΤμήμα Μηχανικής και βιομηχανικής διαχείρισης
mario@dubucmotors.com

Mike Kakogiannakis Τμήμα Επικοινωνιών και μάρκετινγκ
mike@dubucmotors.com

ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ

ΠΟΥ ΚΑΝΩ ΚΡΑΤΗΣΗ ΜΕΤΟΧΩΝ;

ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΟΡΟΙ ΚΡΑΤΗΣΗΣ;�

Μπορείτε να δείτε το συμφωνητικό κράτησης εδώ.

(English) Is my deposit towards the reservation of my vehicle placed in trust?

Συγγνώμη,αυτή η εγγραφή είναι διαθέσιμη μόνο στα Αγγλικά Αμερικής, Γαλλικά, Ισπανικά Ευρώπης, Ιταλικά, 中文, Ρωσικά και Αραβικά.

Η ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΤΑΙ;

Ναι! Παρακαλείστε να αναφερθείτε στο συμφωνητικό κράτησης.

ΠΟΤΕ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ Η ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ Η ΕΜΠΟΡΙΑ;

2017

ΣΕ ΠΟΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΠΕΥΘΥΝΟΜΑΣΤΕ;

Σε εξειδικευμένες αγορές όπου η ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα δεν ικανοποιείται από τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων εφόσον οι μαζικές εγκαταστάσεις παραγωγής τους προορίζονται για σειρές μαζικής παραγωγής.

ΠΩΣ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΤΛΗΣΟΥΜΕ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΣ ΜΕΣΩ ΜΕΤΟΧΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΗΣ ΜΙΚΡΟΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ;�

https://en.wikipedia.org/wiki/Jumpstart_Our_Business_Startups_Act

Regulation_III.pdf

ΜΕΙΝΕΤΕ ΕΝΗΜΕΡΩΜΕΝΟΙ

Email *